康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么广西顶博发电机组制造:PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT气油泵内容输出的气油重压主要不大于300PSI（21kg/cm2）2.因此的喷油器都同房第一根油泵管3.也许有些人室内空气开启气油机系统只要会使起思想“失速”4.PT高压油泵不要有正时修改5.有80%之间的柴油使用在空气放凉喷油器后回家后机油箱中，喷油器能够得到最好的空气放凉6.压喷射负压规模多达10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，如此提高比较好的做雾化7.油管接头链接处少量出漏油对一小部分康明斯热车机输入输出工作效率无导致8.油受高压油泵和油嘴调整9.汽车发倾向耗油率都可以始终保持不稳，不可能行成耗油率耗费10.起驱动力的路边停车是锯断汽油的流动性11.常用性好，同一的框架泵和喷油器作些优化就都可以实用性强于多种规格型号的发起机在大範圍内的电功率和钻速的变迁。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。广西顶博发电机组制造:康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.高压低压油阀导出的汽压到达2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.每个人喷油器需从油阀中单个产生泵油管3.当氧气入驻燃料系统的时发起机直接“失速”4.高电压汽油泵必须要正时修改5.就有非常少量的回油，喷油器不了不错的冷确6.喷洒于压强条件为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸髙压油管接头接处漏油将使此缸结束工作上，导致使热车机电率下跌8.油耗受真空泵把握9.需用頻繁修正，以始终维持最合适功效10.热车机泊车是高压油泵位于不工作任务的地方11.各个公率和钻速空间的热车机必须简单设计的一类油阀。 

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