重油机各缸泵油量和泵油准确时间不粗糙，使区域汽缸复燃工作严重破坏，行成积碳，重油复燃的脂肪含量使区域汽缸内的火塞顶温暖过高，造成的重油机物料热疲劳过度，火塞得不超过正常的润化,产生干撞击而造成的火塞烧熔。 

多缸柴油机供油不均匀会使喷油不均匀时将会引起柴油机怠速不稳、转速波动大功率不足等故障现象有时出现敲击声或排气管冒黑烟，严重影响柴油机的动力指标和经济指标

 若汽车发思想起跳再启动后有异响，且进气烟色不好，那些可能反映应由喷油不好、各缸油泵欠佳和偶有缸不作业来实现检杳诊断报告。 喷剩余加油表不一匀分布的主要原因：提供的油系统软件有自然空气；脸上皮肤出油阀板压簧压断和脸上皮肤出油阀偶件损伤；轴向齿轮泵泵板压簧压断； 悬浮物使轴向齿轮泵泵阻滞；低压低燃油管液压过低；剩余加油表设定医疗机购松掉，各缸供剩余加油表设定不一 勻；剩余加油表设定医疗机购松掉。

汽缸顶空隙消极怠工，配备汽油机机时，倘若汽缸顶空隙设定消极怠工，还会影向汽油机机的降低比，产生汽缸拉缸和汽缸烧损，这就让汽油机机在配备时要认真确定让设定。 要重油机的火塞在锻造时的存在孔洞、不结实等异常现象，在高的温度高电压意义下，这异常现象就能成乏力源而诱发火塞乏力已损坏；火塞中的夹渣先要熔解，产生火塞烧熔。